X Eksen Kaplin - JP32

makinalarda hareketi birbirine iletmeye yarayan parça. genelde motorlarin miline takilir. iki parca arasinda uygun kaplin lastigi kullanmak ve kaplini duzgun ayarlamak gerekir. yoksa motoru zorlar rulman dagitir.

kaplindeki ana mantık hareket iletimi yaptığı millerin arasındaki salınım ve eksen kaçıklıklarını absorbe etmektir.

bu sayede miller yataklandığı bölgeye kasıntı oluşturup dairesel hareketin bir kısmını sürtünmeye harcamaz ve tam güç iletimi sağlanmış olur.

ister asenkron olsun, ister servo olsun nerede bir elektrik motoru görürseniz bilin ki o motorun milinin ucunda bir kaplin vardır. yoksa da olmalıdır, en ideali budur.

dairesel hareketlerin iletiminde; balansın alınması, titreşim genliğinin düşürülmesi veya kaldırılması, kayıpsız veya minimum kayıp ile hareketin aktarılması için kullanılır.

temel olarak çalışma prensibi, motor veya başka bir hareket kaynağının şafta direk temas etmeden hareketi iletmesidir. bunun için kaplinlerin giriş ve çıkış yönleri birbirine sabitlenmemiştir. güç daima kauççuk, plastik, yaylı zemin vb. üzerinden veya hidrolik türbin ile aktarılır. böylelikle hareket kaynağında ki salınım sönümlenmiş olur. balans minimuma indirilerek şaft yatağında rulmanların rahat çalışması sağlanır.

mekanik aktarımlı olanlarına servo kaplin, akışkan aktarımlı olanlarına hidrolik kaplin denir. hidrolik quick kaplin ise hidrolik hortum bağlantılarında kullanılan klipsli tip rakorlardır. isim olarak kaplin olsalar da, aslında kaplin sınıfına girmezler, rakor sınıfına girerler.